エルグランド バッテリー

トヨタをここまで支えてきた看板車種クラウンの、14代目となる次期モデルについての情報が入ってきた。現行モデルは先代モデルのキープコンセプトを基本路線として守ったことにより、目新しさには欠けていた面がある。そこで、次期型はデザインやメカニズムの思い切った変更がおこなわれそうだという。

また、今まで通りの「ラグジュアリーモデル：ロイヤル系・スポーツモデル：アスリート系」という基本ラインナップはそのままに、デザイン面も含めた更なる差別化が進む模様。メカニズム面では、ハイブリッドの更なる進化が注目点であり、搭載ユニットを3.5LV6から2.5L直4へと変更し、燃費性能の更なる向上を目指す。これには、現行ハイブリッドモデルが、質感等においてガソリンモデルとの価格差を補えておらず、かなりの苦戦を強いられていることに起因するもの。

また、クラウンを長く支えてきたユニットである、3.0LV6エンジンが姿を消すことも決まっており、この後継を兼ねる意味合いも持っているようだ。まだ先の話のようだが、こういった話が出ること自体、クラウンが注目されている証拠。依然、クラウンを支持するユーザー層は健在であり、その人気は不動のものともいえよう。

ただし、マークX 中古車やクラウンに対抗するこのクラスの車は、国内外に多数存在していることも事実であり、顧客維持は容易ではないことも確か。レクサスブランドとの切り離しをおこなった今、トヨタブランドのフラッグシップとしても次期クラウンの失敗は許されず、エコカー以外のトヨタの本気が久々に見れそうで楽しみである。FXで大きな損を出してしまう人たちはどのような共通点があるでしょうか？まず、fx 初心者ではなくてFXに慣れてきた頃ということ。

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